3 миллиона лет до нашей эры.
Первая секс революция: развратничают одноклеточные, кишащие в теплой и мутной жиже

1.5 миллиона лет до нашей эры.
Появился "хомо хабилис" - человек умелый. Кое-что он уже умеет. Способность к поступательным движениям дана ему свыше. Однако, жена жалуется на некоторое однообразие
 
1300 лет до нашей эры.
Сын Иуды, внук Израилев - Онан - первым додумался облегчить "душу", излив свое семя на землю. Благодарные потомки увековечили его имя. Численность последователей растет с каждым божьим днем.
 
1780 лет до нашей эры.
Вавилонский царь Хаммурапи издает указ: никаких секс-шопов в радиусе 150 метров от школ и храмов.
 
400 лет до нашей эры.
Древнегреческая интеллигенция изобрела симпозиум - способ удачного проведения уикэнда с помощью напитков, сальных шуточек и пары десятков шлюх.
 
56 год до нашей эры.
Царица Клеопатра предложила всем желающим купить ценою своей жизни ночь с ней. Клиентов было мало,поэтому единственный вошел в историю.
 
37 год нашей эры.
Гай Цезарь Август Германик провозглашен римским императором. А вот его прозвище - Калигула - не что иное, как латинский вариант выражения "я имею все, что шевелится". Хотя многие исследователи ошибочно полагают, что "калигула" означает "сапожок".
 
37 год нашей эры.
Древнегреческий доктор Гален впервые отметил, что "женская истерия" легко излечивается... массажем половых органов.
 
500 год нашей эры.
Написана Кама-Сутра - самый древний и самый известный трактат о любви. Содержит описание 156 сексуальных позиций. Автор - девственница, вдохновленная свыше. По крайней мере такова ее, по всей видимости, ложная версия.
 
600 год нашей эры.
Феодора, жена византийского императора Юстиниана, веселит гостей интересным зрелищем - гуси склевывают, рассыпанные по ее лону зерна. Вот они - корни порнографии.
 
1012 год нашей эры.
Германский епископ Бурхард Вормский издал указ, согласно которому каждый глоток спермы приравнивался к 7 годам сурового покаяния. Немецкие девушки были так напуганы, что их потомки до сих пор не могут научиться делать минет, а вся нация отличается весьма брюзгливым характером.
 
1453 год нашей эры.


( Читать дальше... )

Самая большая в интернете бесплатная коллекция саундтреков и рингтонов для ваших мобильных телефонов (1299 штук!!!!! ).
Есть всё! Начиная от СМС,забавных фраз-выражений и заканчивая мелодиями для будильника и ещё много-много другого!

Для Вашего удобства коллекция разбита на четыре части (качайте что вам нужно ;-)).

Год выпуска: 2009
Формат: МР3
Битрейт: 24-320kbp/s
Кол-во: 1299
Платформа: Мобильный телефон
Размер (всех архивов!): 387 Mb
Пароль на архивы: нет пароля!
Ссылки: Скачать часть 1, Скачать часть 2, Скачать часть 3, Скачать часть 4

Под катами соответственно четыре части с трэками и ссылками (отсортированы по алфавиту).




( Read more... )

( Смотреть дальше... )

Почта России готова выдавать кредиты пенсионерам под 2800% годовых

Кредиты пенсионерам под 2771% годовых от Почты России.
Кредиты дают маленькие: 3 — 4 — 5 тысяч рублей, и короткие: на неделю. Ну, типа, на лекарства не хватило, или квартиру оплатить, да просто пенсия кончилась — чего трояк-то не перехватить, вроде благое дело — но процент!..
3000 рублей берёшь — через неделю возвращаешь 4599!
В начале 20-го века в Чикаго это называлось акульим промыслом: нарождающаяся мафия ссужала деньгу под 50-100% в месяц — в месяц!, не в неделю. Простой подсчёт показывает, что почта имеет от заботы о соотечественных нам стариках 53,3% в неделю или почти 2800% годовых — старина Капоне юлой вертится в гробу от зависти. Говорят, производство герыча даёт вчетверо меньше...

Сегодня в ЖЖ читал куда пойти учиться. Ведь сейчас это очень актуальный вопрос.

К сожалению, получается так, что в наше время существуют острые проблемы в сфере образования, хотя в принципе, их всегда хватало, но они постоянно меняется, поэтому искоренить их все целиком и полностью никак не получается. Сейчас в российской федерации очень остро стоит вопрос именно профессионального образования,  потому что все стремятся получать высшее образование, думая, что это дорога в жизнь и никто не хочет обучаться рабочим профессиям. Но проблема состоит не только в нежелании школьников, но  и в недостаточном уровне профессиональной подготовке и изъянах в организации системы производственного обучения. Это все в свою привело к тому, что возник значительный дефицит квалифицированных кадров рабочих, а также технических специальностей. И еще одна проблема в том, что в наших школах напрочь отсутствует система профориентации, и это опять же порождает сложности с выбором будущей профессии.

Дабы изменить ситуацию, которая описана выше в две тысячи седьмом  году началась реформа системы профессионального образования. Задача сей реформы состоит в том, чтобы выпускаемые специалисты по рабочим профессиям были подготовлены не только теоретически, но и практически, то есть получили навыки в реальных производственных условиях.

Чтобы провести эту реформу пересмотрели и подкорректировали стандарты профессионального образования. Данные изменения вступили в силу в этом году, и была разработана система, которая основывается на участии в финансировании учебных заведений возможными работодателями, которые заинтересованы в подготовке кадров.

Существует заинтересованность как государства, так и работодателей в том, чтобы желающих получить профобразование увеличивалось, то есть росло количество учащихся в колледжах и техникумах, чтобы оно могло удовлетворить потребность экономики. И важно, чтобы учащиеся не только получали образование, но и шли после окончания учебных заведений именно по свои специальностям.  И работодатели реально заинтересованы в том, чтобы учащиеся получали действительно хорошую профессиональную практическую подготовку, чтобы программа обучения соответствовала их запросам, чтобы пришедших на работу выпускников не приходилось переучивать, а они были способны сразу полноценно вклиниваться в производственный процесс. И важно, чтобы ребятам была интересна программа обучения, а этого можно добиться только лишь в том случае, если они действительно правильно выберут свою будущую профессию, поэтому и важна профориентация в школе.

В помощь при выборе будущей профессии существует тест по профориентации под названием "Узнай свою профессию". Так вот, по его результатам и дополнительным данным тот, кто прибегнет к этому тесту сможет получить рекомендации по выбору специальности, и , соответственно, список учебных заведений, где он может ей обучиться.

А еще существует спецпроект Министерства образования и науки Российской Федерации под названием "Актуальная профессия сегодня". Этот проект создан для выявления преимуществ новой системы профобразования и для того, чтобы обеспечить пользователей самой актуальной информацией по данному вопросу.

Я думаю многие из вас периодически летают в самолетах. Конечно же до, во время и после полёта в голове возникают самые разные мысли от  "чего так холодно в салоне" до "а вдруг мы упадем и разобъемся".
Так вот немного просуммировл некоторые вопросы, утверждения и слухи. На них любезно дал свои ответы с токи зрения профессионала авиации Командир Воздушного Судна Алексей Кочемасов, известный в ЖЖ как letchikleha

Итак поехали:

1. Авиакомпании всегда следят за тем, чтобы расход топлива был минимальным. Пилоты в случае непредвиденных обстоятельств (плохие полётные условия) вынуждены совершать посадку на альтернативные аэродромы не только из-за нехватки топлива, но и для того, чтобы не перерасходовать его сверх нормы, даже при наличии такового в баках.

Нет, это не так. топливо конечно экономят, но в пределах разумного и никот и никогда не накажет пилота за перерасход.

2. Иногда у пилотов не остаётся времени даже на еду, и они вынуждены задерживать рейс просто для того, чтобы по-быстрому перекусить.

Бред

3. Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой.

Тоже ерунда. Если я не скажу пассажирам причину например вынужденной посадки, или возвращения в аэропорт вылета, я не смогу их подготовить к последующим действиям

4. В кино нередко показывают, как самолет задерживает отлет на несколько минут для того, чтобы дождаться одного опоздавшего. В реальности такого не происходит.

Происходит, но очень и очень редко.

5. Согласно нормам, пилот может находиться за штурвалом до 16 часов без перерыва.

12 часов в дневное время и 11 часов ночью

6. Для американских пилотов самые «нелюбимые» аэропорты — Reagan International и John Wayne в Калифорнии. У них очень короткие взлётные полосы, из-за чего крайне редко получается посадить самолет с достаточной мягкостью. Второй особенно нелюбим из-за того, что на подлете к нему построено много больших особняков, хозяева которых большие шишки и очень не любят шум, поэтому приходится переводить самолет в режим «баллистического полёта», уменьшая шум турбин, что значительно повышает риск при взлете и посадке.

Сажать самолёт "мягко" вообще не правильно (это не безопасно) Самолёт необходимо сажать с плюхом. Уменьшение же шума на взлёте и посадке - стандартная процедура и никакой опасности в себе не несёт.

7. Часто бывает так, что самолет должен лететь из пункта, А в пункт Б, но взлёт задерживается по метеорологическим причинам. При этом в пункте, А отличная погода, а некоторые пассажиры звонят в Б и узнают, что там тоже хорошая погода. Некоторые после этого думают, что это какой-то заговор пилотов, но на самом деле полет откладывается из-за того, что в пути между, А и Б есть большой грозовой фронт, несмотря на то, что и в, А и в Б хорошая погода.

Да, такое возможно. При мощных фронтальных грозах, пилот вправе перенести вылет

8. Одним из самых главных индикаторов мастерства пилота является мастерство посадки. Если вы хотите сказать что-либо приятное пилотам, поблагодарите их за хорошую посадку.

самым высоким показателям мастерства является правильное и грамотное выполнение вего полёта (посадка не всегда самое важное)

9. Воздух в салоне самолета не грязный, как думают некоторые пассажиры. Часть его проходит рециркуляцию для уменьшения влажности, после чего пропускается через особые фильтры, такие как стоят в операционных больниц. Воздух в самолете лучше и чище, чем в большинстве зданий на земле.

чище - да, но не лучше ( воздух в самолёте очень сухой)

10. Время полета у некоторых рейсов «округляется» в большую сторону для улучшения общей картины и уменьшения опозданий. Из-за этого для рейса продолжительностью в 1 час 45 минут указывается продолжительность в 2 часа, что дает 15 «страховочных» минут.

15 минут - так называемые : "командирские минуты" это время даётся капитану для того что бы успеть вовремя взлететь и 15 минут не считаются задержкой
( Read more... )

Экс-гендиректор компании Apple Стив Джобс умер в возрасте 56 лет. Об этом говорится в сообщении Apple.

Стив Джобс основал компанию Apple в 1976 году вместе со Стивом Возняком (Steve Wozniak) и Рональдом Уэйном (Ronald Wayne). В 1985 году он ушел оттуда из-за разногласий с высшим руководством корпорации, а в 1997 году вернулся и с 2000 года сам стал ее генеральным директором.

В августе 2011 года Стив Джобс после продолжительного отпуска покинул пост главы Apple. Гендиректором компании стал Тим Кук (Tim Cook), замещавший Джобса с 17 января 2011 года, когда тот ушел в отпуск по болезни. При этом Стив Джобс был избран председателем совета директоров Apple.

В своем письме к сотрудникам компании Джобс тогда заявил: "Я всегда говорил, что если наступит тот день, когда я не смогу больше соответствовать своим обязанностям и ожиданиям в качестве генерального директора, я первым сообщу вам об этом. К сожалению, этот день настал".

Apple и сам Джобс не сообщали о причинах, сделавших невозможным возвращение менеджера к руководству компанией. Однако журналисты и блогеры сошлись во мнении, что причиной такого решения стало состояние здоровья Джобса.

Стив Джобс неоднократно испытывал проблемы со здоровьем. В 2003 году у Стива Джобса был обнаружен рак поджелудочной железы, который удачно прооперировали в 2004 году. В 2008 году Джобс сильно похудел, что спровоцировало слухи о возможном рецидиве рака поджелудочной железы. Летом 2009 года стало известно, что Джобс перенес операцию по пересадке печени.

Apple является крупнейшей IT-компанией мира с рыночной капитализацией более 300 миллиардов долларов. В 2010 году она отобрала это звание у Microsoft. Apple выпускает компьютеры Mac и ноутбуки MacBook, а также линейку портативных устройств, в которую входят смартфоны iPhone, плееры iPod и планшет iPad.

Марк Цукерберг, основатель и глава Facebook
"Стив, спасибо тебе за менторство и дружбу. Спасибо за то, что показал: твои изделия могут изменить мир. Мне тебя будет не хватать".

Арнольд Шварценеггер, бывший губернатор штата Калифорния
"Стив каждый день своей жизни жил Калифорнийской Мечтой, он изменил мир и вдохновил нас всех".

Пол Аллен, соучредитель компании Microsoft
"Мы потеряли уникального первопроходца технологий, творца, который знал, как делать великолепные и великие изделия".

Майкл Делл генеральный директор Dell
"Сегодня мы потеряли дальновидного лидера, индустрия технологий лишилась легендарной личности, а я потерял друга и товарища по бизнесу. Наследие Стива Джобса останется в памяти на многие поколения".

Ларри Пейдж, генеральный директор Google
"Он был великим человеком с невероятными достижениями и блестящим умом. Он, похоже, всегда умел сказать в нескольких словах то, о чем вы хотели подумать, до того, как вы об этом подумали. Его фокус на том, что пользователь - превыше всего, всегда был для меня вдохновением".

Стив Кейс, основатель AOL
"Я считаю за честь, что лично знал Стива Джобса. Он был одним из самых изобретательных предпринимателей нашего поколения. Его наследие будет жить века".